hd-velos

hd, heavy duty das ist eine super velo-idee!

bis vor kurzem hat die velo-industrie einen weiten bogen um die hd-leute gemacht. dabei ist velofahren wohl die beste bewegungsart, um wieder in schwung zu kommen. aber es ist halt auch anspruchsvoll, ein entsprechendes velo zu bauen. selbst wenn es stark genug ausgelegt wurde, machte das fahren damit wenig spass, weil nur schon der sattel furchtbar weh tat nach kurzer zeit.

anders beim adventure hd, das hier zu sehen ist. das hat statt eines herkömmlichen sattels einen bequemen überbreiten geflechtsitz, einen verstärkten rahmen und überbreite big apple reifen. 3 bremsen hat's auch und auch ausreichend gänge.

die trike-bauart hat mehrere vorteile: du musst dich nicht um's gleichgewicht kümmern und wenn beim bergauffahren die puste ausgeht, kannst du einfach stehen bleiben.

das velowerk empfiehlt, velos für hd-leute aus framekits zu bauen und nicht ab der stange zu kaufen, nur schon wegen der laufradqualität, die wir von hand einfach besser hinkriegen.

wärmstens empfehlen kann ich für alle liege- velos und trikes den doublespeed-antrieb mit schlumpf high speed-drive vorne und ketten- oder nabenschaltung hinten. mit einer shimano alfine 8g kommt man auf 1.22 - 10.39 m entfaltung pro kurbel-umdrehung. das sind 850 %.

damit fährt man im kleinsten gang jede garagen-rampe hoch und im grössten gang fliegen den gümelern die fetzen um die rasierten beinchen!
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