prachtstücke

prachtstücke sind hier zu haben, weil das velowerk gerne velos baut und weil es halt immer neue interessante technik zu erforschen gibt und sie sind natürlich auch zum probefahren für das interessierte publikum da (bei trockener strasse).

das curve doublespeed auf dahon-basis

das ist wirklich ein interessantes velo, leider wird es nicht mehr gebaut:

• leicht
• wendig
• gut zu falten
• neues velowerk-advanced cablerouting
• gut skalierbar, vor allem für kleine leute
• vernünftige schaltung (8-gang shimano)

dummerweise waren die ab werk gelieferten velos ziemlich versaut.

das schlimmste waren die laufräder, die waren so falsch eingespeicht, zu oft gekreuzt, dass sie nicht einmal korrekt gespannt werden konnten. das velowerk hat bei allen die speichen herausgeschnitten und gegen richtige aus gewechselt und natürlich alle anderen dahon-schlampereien (wie apokalypse-vorbauten und plastik-steuersätze) auch in ordnung gebracht.

bei einem kleinen velo ist es besonders wichtig, dass wir es für dich richtig anpassen können, mit der grossen auswahl an vorbauten und lenksäulen ist das kein problem.

die letzten beiden exemplare habe ich in einer spezialversion im angebot:

• mit schlumpf high speed drive, da hast du 16 gänge mit einem entfaltungspektrum von 1.08 m bis 8.26 m, das sind 766 %
• mit neuer kabelführung, die keine konflikte mehr beim falten und mit frontgepäck macht.
• aus freude darüber gibt's dazu gratis einen klickfix-ausleger vorne am rahmen und ein kanga-rack, selbstverständlich ist auch eine falthülle mit tragfunktion dabei.

die felgenbremsversion des speed werx

das prachtstück-velo ist voll ausgestattet mit allem, was du für ein veloleben brauchst:

• stahlrahmen
• pulverbeschichtung tomatenrot matt
• rohloff-14-gang-schaltung
• avid v-brakes
• neues velowerk-advanced cablerouting
• big apple 50-balloonreifen
• schutzblechset
• beleuchtungsanlage mit son-delux-nabendynamo, son edelux scheinwerfer, koaxialverkabelung und bm-rücklicht
• mks-steckpedale
• hebie chainglider, gekapselter kettenschutz
• rahmenfestes schloss
• hebie seitenstütze
• pletscher-spezialträger mit taschenabstützung
• sattel deiner wahl
• klickfix-frontgepäckausleger
• klickfix-rucksack

inklusive falthülle mit tragfunktion

dieser rahmentyp wurde speziell für's velowerk gebaut in einer nabenschaltungsversion. es sind noch 6 stück da, es lassen sich daraus sowohl rohloff-velos als auch solche mit alfine 11 oder 8 bauen.

mu belt 22-gang

eine fun-machine, soll so bleiben. wer puristische velos mag, wird glücklich damit! der zahnriemen ist der selbe wie bei der harley davidson - nur etwas schmaler geschnitten.

• mu-alu-rahmen matt pulverbeschichtet
• big apple bereifung
• avid-v-brakes
• zahnriemen-antrieb von schlumpf
• sd tretlagergetriebe von schlumpf
• shimano alfine 11-gang-nabe
• neues velowerk-advanced cablerouting

inklusive falthülle mit tragfunktion

tern s11-prototyp

auch eine fun-machine!

mit diesem velo konnte ich mich von den hervorragenden fahreigenschaften der tern rahmen überzeugen.

• rahmen tern, alu schwarz /hellblau beschichtet
• neues velowerk-advanced cablerouting
• handgebaute laufräder
• big apple 50 mm bereifung
• alfine 11-gang schaltung
• avid v-brakes
• mks steckpedale

inklusive falthülle mit tragfunktion

speed werx mit rohloff und scheibenbremsen

im frühjahr 2012 - sobald tern-rahmen für das neue werx da sind - werden 2 speed-werx ladenvelos verkauft.

wer interesse hat, möge sich bitte melden.

greenmachine

das velowerk hat immer eine greenmachine da!

dieses faszinierende fahrzeug mit seinem total-gekapselten antriebsstrang ist einzigartig in konzept und fertigungstechnik. alles ist reiflich durchdacht und dann so umgesetzt, wie es sein muss, wirklich ein prachtstück! hier als bild die transparente version mit alu-guss-rädern und einseitiger vorderradaufhängung

das velowerk-ladenexemplar ist rot, hat grösse M, eine standard-stahlgabel, drahtspeichenräder, schutzbleche und einen gepäckträger.

wie gut durchdacht die greenmachine ist, siehst du an solchen details:

der nabendeckel am hinterbau lässt sich bei bedarf durch einen massgeschneiderten schlepp-haken für den radical cyclone auswechseln. die flevo-jungs meinen's wirklich ernst mit velo-alltagskultur!

hpvelotechnik grasshopper

das velowerk hat eine spezialversion gebaut, noch ohne faltrahmen (FX-version)

• ergomesh-netz-sitz plus nackenstütze
• untenlenkung
• schaltung sram imotion 9 mit schlumpf high speed drive
• avid bb7 scheibenbremsen mechanisch
• bereifung big apple 50
• gepäckträger und lowrider

hpvelotechnik gekko fx

trikes machen sehr viel spass und zwar im gegensatz zu liegevelos sofort, weil sie sehr leicht zu fahren sind. stehenbleiben zum beispiel, mit jedem anderen velo eine grosse herausforderung ist mit dem trike wie im liegestuhl sitzen, also wunderbar!

das velowerk-gekko ist rot,und folgendermassen ausgestattet:

• ergomesh-sitz mit kopfstütze
• schaltung sram 24-gang
• bremsen avid bb5 scheibenbremsen
• rahmen-schnellverstellung (das macht dieses velo familientauglich!)
• bereifung big apple 50
• schutzbleche und kettenschutz
• gepäckträger

hpvelotechnik spirit

das spirit ist ein sehr raffiniertes liegevelo:

• du merkst nicht einmal, dass du liegevelo fährst, musst wirklich nichts neues dazulernen
• es ist auch ideal für alle, die mit dem rücken, der halswirbelsäule, mit schultern oder handgelenken probleme haben
• auch als familienvelo eignet es sich sehr gut, weil es sich einfach und ohne werkzeug auf verschiedene grössen anpassen lässt
• es ist auch ein sehr sicheres velo: seine bremsanlage ist sehr wirksam und du wirst damit nie einen überschlag schaffen - nicht einmal wenn du das willst
• mit den autisten bist du auf augenhöhe, du siehst von weitem, ob einer einen hut aufhat oder grad im begriff ist, die tür in deine richtung zu öffnen
• die alltagsfähigkeiten sind bemekenswert: an den beidseitigen lowrider hängst du 2 grosse körbe und hinten an den sitz deinen rucksack.

warum sehen wir nicht mehr davon auf unseren strassen?

das velowerk-spirit ist melonengelb, hat sram-dualdrive mit 24 gängen und scheibenbremsen.

flux A10

das ist endlich ein velo, mit dem du wirklich aufrecht FAHREN kannst, nicht eines dieser schrecklichen gefährte auf rennvelobasis, denen einfach ein "hoher" lenker spendiert wurde! zentrales merkmal ist das sehr flach geführte sitzrohr und der extralange hinterbau. das entschärft den konflikt zwischen optimaler distanz zum boden und optimaler distanz zum tretlager. du kannst jederzeit mit beiden füssen den boden erreichen. die sitzposition ist entspannt und trotzdem hast du nicht das gefühl auf einer lahmen ente zu sitzen. das A10 hat hervorragende alltagsfähigkeiten.

da steckt viel liegevelo-knowhow drin, da liegst du ja auch nicht über den lenker gebeugt und verkrampft wie die junkies vom giro d'italia.

das velowerk-ladenvelo ist folgendermassen ausgestattet:

• rot, mit excenter-tretlager und tiefem durchstieg
• avid bb7 scheibenbremsen
• sram imotion 9-gang-schaltung
• nabendynamo-beleuchtungsanlage mit standlicht
• hebie-zweibeinständer
• tubus-trägern hinten und vorne (klickfix-adapter)

der velowerk-filibus

der velowerk-filibus wird ersetzt:

• stahlrahmen, lichtgrau pulverbeschichtet
• vordere ladefläche zusätzlich feuerverzinkt unter beschichtung!
• v: schmidt-nabendynamo mit 5 jahren garantie
• h: hügi-nabe
• sram 24-gang-kettenschaltung
• werbetafel

transportvelos sind hervorragende werbeträger!

framekits

das velowerk hat immer ein paar spezialvelo-framekits im haus, die bei einer nach dem anderen zu prachtstücken verbaut werden.
wir können aber auch nach deinen wünschen ein velo für dich damit bauen.

bullitt

das bullitt aus kopenhagen ist der velo-pickup schlechthin!

• fährt gut dank tiefem ladepunkt
• steht gut dank solider zweibein-mittelstütze
• eigengewicht 24 kg
• ladefläche 45 cm x 70 cm
• zuladung 180 kg (inkl. fahrerIn)
• diverse brems- und schaltungsvarianten möglich

wie du hier siehst, ist das ein ernst zu nehmendes fahrzeug. wirst damit auch ständig um einen parkplatz kämpfen müssen aber dafür ist's eh zeit!

praktisches zubehör wie grosses firmenschild und boxen sind erhältlich

plan und poster:

es sind diverse farben erhältlich
und natürlich raffiniertes zubehör.

aiolos duolite

ein robustes faltbares tandem mit stahlrahmen aus berlin!

die bilder zeigen die grundfunktion, das velowerk-aiolos wird anders gebaut:

• mit tern-komponenten
• rohloff-schaltung
• scheibenbremsen
• neuem cablerouting

und optional:

• gepäckträger hinten
• lowrider
• front-träger am steuerrohr
• schutzblechen

das sprint von ice recumbents

das ist tatsächlich ein faltvelo:
du nimmst den sitz ab, faltest den hinterbau mit einem schwung zwischen die vorderräder - fertig!

dieses velo lässt sich sehr vielfältig nutzen, als reines fun-bike, als reisevelo, für reha-einsatz. deshalb ist es auch so beliebt.

es gibt zahlreiches komfort- und reise- zubehör dazu, sitzadapter, nackenstützen, gepäckträger, etc.

eine höher gelegte variante  heisst adventure, die eignet sich für leute, die nicht so tief sitzen wollen

das b1 von ice recumbents 

dieser falt-liegevelo-framekit ist eine rarität: der letzte der noch da ist. ice hat sich leider entschlossen, den focus voll auf das dreirad-business zu richten. das b1 ist sehr bequem und wendig und ich mag seinen minimalistischen look.

• hauptrahmen aus stahl
• stahlgabel
• max. bereifung big apple 50
• obenlenker
• scheibenbremsen
• luftiger maschensitz

das speed l u n g o

die traktorversion des faltvelos speed werx, besonders robust dank micro-diamantrahmen, hat sich sehr bewährt als familien- und alltags- velo.

• hauptrahmen aus stahl
• vorbereitet für nabenschaltung
• stahlgabel
• max. bereifung big apple 60
• scheibenbremsen

velotraum crmo excenter-rahmen

das velowerk baut auf basis der bewährten velotraum-rahmen seine l o n g l i f e - velos. alles wird konsequent so gebaut, dass es servicefreundlich ist und sehr lange hält, sogar die beleuchtungsanlage.

die wird so gebaut, dass man das ganze velo am kabel aufhängen kann, ohne dass irgendetwas kaputt geht. nur wenn man das so macht, halten die kontakte unseren harten velo-alltag dauerhaft aus.